lol总决赛下注

環保理念

在汽車生(sheng)命周期中(zhong),從制(zhi)造過(guo)程中(zhong)有害物質的(de)散發,原材料和(he)能源的(de)消耗,駕駛過(guo)程中(zhong)的(de)尾(wei)氣排放,到棄(qi)置(zhi)不用時(shi)的(de)處理(li),所有這(zhe)些都對(dui)(dui)環境產(chan)生(sheng)巨(ju)大影響,lol總決(jue)賽下注勇(yong)于(yu)面對(dui)(dui)這(zhe)一重大挑戰,并將(jiang)所有影響盡(jin)可(ke)能降(jiang)低。

汽車自身的構造設計

引領(ling)時(shi)代的(de)前瞻技術,對車主需(xu)求(qiu)的(de)持(chi)續(xu)關注(zhu),再加上高效的(de)生產模(mo)式,使lol總(zong)決(jue)賽下注(zhu)有(you)充分實力研(yan)發多種有(you)效措施,應對可(ke)持(chi)續(xu)交通的(de)全球化挑戰。

lol總決賽(sai)下注全混動科技提供了一個已(yi)被證明可行的(de)全新動力平臺。

在此基(ji)礎上(shang),在保證“不減少一(yi)分一(yi)毫(hao)的駕駛樂趣”的前提下,lol總決(jue)賽下注將持(chi)續(xu)研發(fa)更(geng)(geng)清潔(jie)、燃(ran)油(you)效(xiao)率更(geng)(geng)高的發(fa)動機(ji)。

運用高可再生性材料

lol總(zong)決(jue)賽下注(zhu)極為(wei)關注(zhu)車(che)輛的整個壽(shou)命(ming)周期,以衡量整體包括材料(liao)、排放及使用(yong)期終(zhong)結,對環境造成的沖擊。率先采用(yong)高可再生性(xing)材料(liao),同時研發及使用(yong)易(yi)(yi)回(hui)收部件,以確保在使用(yong)周期終(zhong)止時易(yi)(yi)于回(hui)收及再生。

lol總決(jue)賽下注(zhu)智·混動車型不斷提高天然再生材料(liao)的(de)使用(yong)率,即(ji)便是(shi)lol總決(jue)賽下注(zhu)車內最不起眼(yan)的(de)部件都遵(zun)循同一個核(he)心設(she)計觀(guan)念,如,再循環的(de)保(bao)險杠(gang)可用(yong)于(yu)制造(zao)后備廂的(de)飾(shi)邊;切(qie)碎再循環的(de)隔音材料(liao)可用(yong)于(yu)駕駛控制臺(tai)背面。

lol總(zong)決賽下注(zhu)現已采用槿麻的(de)(de)植(zhi)物(wu)(wu)纖維制作車(che)門內飾板和(he)托(tuo)盤,取代過去使(shi)用的(de)(de)木(mu)屑。在(zai)用于非石油(you)基(ji)的(de)(de)膠粘結起來(lai)后,修車(che)廠回收(shou)的(de)(de)舊保(bao)險杠混合(he)制造出的(de)(de)車(che)門內飾板和(he)托(tuo)盤不但更輕,而且(qie)擁(yong)有更優的(de)(de)隔(ge)音效果。由于槿麻的(de)(de)生長(chang)(chang)很快,一年可以(yi)收(shou)獲兩季,且(qie)能夠吸收(shou)比其它植(zhi)物(wu)(wu)多出2至5倍的(de)(de)二氧化(hua)碳(tan)(tan)。而且(qie)槿麻的(de)(de)生長(chang)(chang)只需要(yao)很少的(de)(de)肥料,殺(sha)蟲劑和(he)水。因(yin)此,我們采用槿麻做材料,可在(zai)保(bao)護(hu)森(sen)林(lin)資源和(he)穩定(ding)生物(wu)(wu)圈內的(de)(de)二氧化(hua)碳(tan)(tan)含量(liang)方面(mian)做出貢獻。

重新使用車輛廢品

LEXUS HYBRID DRIVE LEXUSlol總決賽下(xia)注智(zhi)·混(hun)動(dong)車(che)型的設計(ji)遵循著回(hui)收(shou)和再循環的設計(ji)理念。大多數(shu)汽車(che)制(zhi)造(zao)商會把(ba)制(zhi)造(zao)過程中(zhong)產(chan)生的鋁(lv)(lv)廢料當作廢品扔掉(diao),而lol總決賽下(xia)注則(ze)進行回(hui)收(shou)。通(tong)過地(di)下(xia)傳送帶(dai)系統,可將生產(chan)過程中(zhong)產(chan)生的鋁(lv)(lv)屑(xie)自動(dong)收(shou)集(ji)起(qi)來并輸送到收(shou)集(ji)點(dian),然(ran)后運到供應(ying)商那(nei)里重新加工成(cheng)原(yuan)材料。

lol總決(jue)賽(sai)下注(zhu)將制(zhi)造(zao)(zao)車(che)輛(liang)坐墊、腳墊、車(che)頂板過程中(zhong)(zhong)剩余的(de)(de)材(cai)料(liao)都采用于(yu)(yu)車(che)門、車(che)頂、車(che)廂地(di)板及車(che)身架構的(de)(de)隔(ge)(ge)音材(cai)料(liao)。這些(xie)內飾(shi)的(de)(de)邊(bian)角料(liao)可(ke)(ke)提供充足的(de)(de)氣(qi)孔(kong),在(zai)吸收和(he)隔(ge)(ge)音之(zhi)間達到平衡。其余的(de)(de)廢料(liao)則(ze)在(zai)高達85%熱效率的(de)(de)焚化爐中(zhong)(zhong)燃燒,產生的(de)(de)電力與蒸(zheng)汽用于(yu)(yu)制(zhi)造(zao)(zao)過程中(zhong)(zhong)。通過將廢料(liao)變成高附(fu)加價值的(de)(de)材(cai)料(liao),lol總決(jue)賽(sai)下注(zhu)減少了(le)產生環境問題(ti)的(de)(de)材(cai)料(liao)的(de)(de)使(shi)用。此外,我們的(de)(de)工程師還研制(zhi)了(le)一種(zhong)稱為豐(feng)田超級烯烴(jing)(jing)聚合(he)(TSOP)的(de)(de)特制(zhi)塑料(liao),可(ke)(ke)以無限期(qi)的(de)(de)再循環。從(cong)保險杠到控制(zhi)臺面,這種(zhong)塑料(liao)用途廣(guang)泛,并且豐(feng)田超級烯烴(jing)(jing)聚合(he)物塑料(liao)的(de)(de)配(pei)方已分享予(yu)汽車(che)工業。

零垃圾填埋狀態

目前(qian)每(mei)一個lol總決賽下注的生產(chan)地都保(bao)持(chi)零垃圾填(tian)埋的狀態,這表示98%的制(zhi)造廢品都得以再循環、再使用(yong)或用(yong)于生產(chan)額外(wai)的能量。

能量及用水減耗

lol總(zong)(zong)決賽下(xia)注(zhu)努力做(zuo)到在(zai)全面的(de)(de)(de)運作過(guo)程中減(jian)少能量及水源的(de)(de)(de)使用(yong)(yong),目(mu)的(de)(de)(de)是在(zai)車(che)輛使用(yong)(yong)周期終(zhong)止后的(de)(de)(de)處(chu)理過(guo)程中追求(qiu)最(zui)高(gao)效率和最(zui)低(di)浪(lang)(lang)費(fei)。lol總(zong)(zong)決賽下(xia)注(zhu)的(de)(de)(de)設計遵循(xun)易(yi)回(hui)(hui)收、易(yi)再循(xun)環的(de)(de)(de)原(yuan)理——拆(chai)解(jie)或被替(ti)換掉的(de)(de)(de)廢舊部件得以重新回(hui)(hui)收,在(zai)車(che)輛拆(chai)解(jie)過(guo)程中剩余(yu)的(de)(de)(de)物質盡量爭取最(zui)低(di)的(de)(de)(de)浪(lang)(lang)費(fei)。除(chu)減(jian)少浪(lang)(lang)費(fei)帶來的(de)(de)(de)利益之外,新制造材料的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)減(jian)少了對化石燃料的(de)(de)(de)需求(qiu),也顯(xian)著減(jian)少二氧化碳的(de)(de)(de)排放。

生命周期評估體系

lol總決(jue)賽下注(zhu)相信,應(ying)該從原(yuan)料、尾氣排(pai)放(fang)以(yi)(yi)及廢(fei)棄(qi)處置三方面綜合考量一部汽(qi)車(che)的(de)整個生(sheng)命(ming)周期,這樣(yang)將(jiang)有(you)助(zhu)于(yu)全面衡量對外部環境的(de)影響(xiang)。生(sheng)命(ming)周期評估體(ti)系因此而生(sheng),依照(zhao)以(yi)(yi)上三個明確指標,幫助(zhu)汽(qi)車(che)的(de)制造和使用變得更(geng)清潔環保,也更(geng)容易。

所有(you)來自生命(ming)周期評估體系的研究發現被妥善保(bao)存于電腦(nao)數據庫,您可以(yi)自由訪(fang)問,并且通過對比各個指標上的研究成果,您會(hui)相信,基于生命(ming)周期評估理念(nian)誕生的新一代lol總決賽(sai)下(xia)注汽車,將(jiang)竭力與環(huan)境保(bao)持協調一致(zhi)。