lol总决赛下注

多重駕駛模式

包(bao)括NORMAL標準(zhun)模式(shi)、ECO經濟模式(shi)、EV純電動(dong)(dong)模式(shi)*、SPORT運動(dong)(dong)模式(shi)及SPORT S+運動(dong)(dong)增強模式(shi)**,隨心所(suo)馭。在EV純電動(dong)(dong)模式(shi)下(xia),將極大程度(du)節(jie)省油耗,獲享寧靜、平順的(de)駕(jia)乘(cheng)體(ti)驗。

*部分車型配備,敬請參閱配置表。
**SPORT S+運動增強模式為UX 260h F SPORT全驅版專屬配備,具體配置以實車為準。

百公里綜合油耗*低至4.6升,卓越性能無需更多成本。


*該油耗值為UX 260h探·酷版、UX 260h探·趣版、UX 260h F SPORT版及UX 260h探·享版車型數據,在特定條件下測定所得,具體油耗會由于使用環境、駕駛方法等有所變化。
*該圖片為儀表盤說明而展示的示例,具體顯示內容會根據不同操作顯示不同內容。

新款2.0升阿特金森循環發動機

采用輕量化設(she)計(ji),在實(shi)現(xian)非凡熱效率的(de)同(tong)時,兼具卓越(yue)的(de)燃油(you)(you)經濟性,綜(zong)合表現(xian)超然。僅需低標號汽(qi)油(you)(you),即可令發動機高效輸出動力,讓駕(jia)駛者盡享駕(jia)趣。

lol總決賽下注全混動科技

既有(you)驅動未來(lai)的豪情,又(you)有(you)保護自然的心懷(huai)。lol總決賽下(xia)注全混動科技,以智(zhi)慧(hui)效能(neng)實(shi)現更多可(ke)能(neng),無限激情與綠(lv)色(se)環(huan)保彼此成就,并(bing)駕而行。

電子無級變速系統

電子無級(ji)變速(su)系統(tong),提(ti)供順暢的換擋感受,更是油電雙(shuang)能的掌控者。

能量控制單元PCU

能(neng)(neng)量控制單元猶如智(zhi)·混動(dong)車型的大(da)腦,可(ke)以持續監(jian)測(ce)車輛的行駛(shi)狀態,并(bing)據此預(yu)測(ce)駕駛(shi)者的駕駛(shi)意圖,智(zhi)能(neng)(neng)調整發(fa)動(dong)機和電(dian)動(dong)機的動(dong)力輸(shu)出分(fen)配。

鎳氫電池組

無需外部充電,安全便捷。更輕薄(bo)的電池組被置(zhi)于后排(pai)座(zuo)椅下(xia)方,節(jie)省后備(bei)箱空間,更有助于改善整(zheng)(zheng)車(che)前后重量分(fen)配,降低整(zheng)(zheng)車(che)重心,提升駕駛操控性能。

GA-C平臺

GA-C平臺成就(jiu)車(che)輛的靈敏(min)反應。車(che)身(shen)穩(wen)定性更佳,靈動(dong)過彎從容自若(ruo),直線加速酣暢淋漓,舒適性和(he)安全感超乎所想。

主動轉彎輔助系統ACA

針對(dui)車輛過彎時可能產生的(de)轉(zhuan)向不足(zu),對(dui)內側車輪施加制(zhi)動(dong)力,產生有效的(de)偏航力矩(ju)抑制(zhi)轉(zhuan)向不足(zu),確保車輛在可控制(zhi)的(de)線路之內。

F SPORT運動套件*

配(pei)備(bei)涵蓋F SPORT專(zhuan)屬外(wai)觀套件、專(zhuan)屬運動座椅和(he)可移動儀表盤(pan)等運動套件,將蓄勢待發的(de)力(li)量傾(qing)注到每一個細(xi)節之中。

*F SPORT車型專屬配備,具體配置以實車為準。

全輪驅動系統*

全輪(lun)驅(qu)動系統提(ti)高了整(zheng)車(che)穩(wen)定(ding)性(xing)和操控性(xing)。

*UX 260h F SPORT全驅版專屬配備,具體配置以實車為準。
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